Текст был написан ещё летом для Космической недели на Лепре. Вспомнил о нём в связи с запуском северокорейского чучхе-спутника
Если вы думаете, что во времена Большой Космической Гонки в битве за Луну участвовали только СССР и США, то вы ошибаетесь. На фоне сверхдержав практически незаметной оказалась попытка достичь других других планет со стороны маленькой африканской страны, только–только сбросившей ярмо британского колониализма…
@JMWmotorsport: Congratulation to Andre Lemans on winning the lottery
Гонка по нынешним временам выдалась вполне неплохой. Но победу в итоге одержали прошлогодние победители, новые мистеры Ле Ман, на гибридном #1 Audi R18 e-tron quattro сумевшие объехать ветеранов на систер-каре
А поначалу всё было гораздо интереснее. Николя Ляпьерр на #7 Toyota TS030 Hybrid даже умудрился выйти в лидеры, но счастье японских немцев было недолго. Сначала рента-драйвер на Ferrari отправил Энта Дэвидсона из машины #8 в полёт, закончившийся переломом двух позвонков у британского гонщика. А после рестарта Казуки Накаджима вынес DeltaWing Nissan (бравый Сатоши Мотояма пытался на протяжении полутора часов собственными силами починить свою машинку, но увы…) - потеря кучи времени на пит-стопе с последующим ночным сходом из-за проблем с трансмиссией. Next time, Toyota
В итоге стало ясно, что победу разыграют новые машины Audi - этому поспособствовал разворот Фасслера, выведший МакНиша вперёд. А затем и сам шотландец споткнулся об очередного рента-драйвера на Ferrari, что и сделало гонку
В LMP2 экипаж #26 Oreca 03 Nissan с Романом Русиновым в составе долго ехал на второй-третьей позициях, но разрыв покрышки за несколько часов до финиша похоронил все надежды на подиум. Но и финиш в десятке абсолюта - это весьма неплохо
В GTE Pro примечательна победа #51 Ferrari 458 Italia GTC Джанкарло Физикеллы, Джанмарио Бруно и Тони Виландера - разложив свой автомобиль в практике, экипаж AF Corse смог принять участие лишь в третьей квалификации (благодаря чему и попали на старт гонки). Стоит упомянуть и провал заводской Corvette Racing - финиш лишь на пятой и шестой позициях (причём вторая машина оказалась неклассифицированной)
Пока в Восточной Европе проходит унылый чемпионат Европы по унылому ногомячу, на западе континента в грядущий уик-энд состоится самое крутое спортивное событие в мире (по мнению NatGeo, с которым я солидарен) - восьмидесятая гонка 24 часа Ле Мана
Что и говорить, гонка выдалась просто замечательной! Особено на фоне Гран При Монако
Новые шасси Dallara DW12 (названные в память о покойном Дэне Уэлдоне) выглядят весьма стрёмно - но если смотреть сзади, вроде ничего так, отдалённо похожи на прототипы
Фейл Lotus достиг космических масштабов. Обе машины, стартовавшие с последних позиций, довольно быстро отстали почти на круг, после чего их быстренько сняли с гонки чёрными флагами (причём Жан Алези умудрился их не заметить)
Самая крутая авария произошла с участием Уилла Пауэра и Майка Конвея - очень было похожу на то, что случилось в Лас Вегасе, когда погиб Уэлдон. К счастью всё обошлось. Да и Кастроневиш счастливо избежал столкновения с летящим колесом
Всего случилось 34 смены лидера, что, побив достижение гонки 1969-го года, стало рекордом Indy 500. Поначалу во главе пелетона частенько оказывался Райан Бриско и я уже начал надеяться, что воскресенье станет днём Австралии, но затем в лидерах утвердился Такума Сато, а после - гонщики Чипа Ганасси на Honda
Вообще, Сато - главный герой этого Индианаполиса. Был очень близок к победе. За два круга до финиша отважно просочился вслед за Франкитти при обгоне, а на последем круге ещё более отважно полез обгонять действующего чемпиона, но опытный шотландец банально не оставил камикадзе места, отправив того в стену. Жёлтые флаги, дубль Honda, третья победа в Инди на радость Эшли Джадд 
В заключение - респект Рубенсу Баррикелло, беру все слова про просыпающийся песок обратно. Финиш на достойной 11-й позиции (лучший новичок гонки) и целых 8 кругов лидерства
Audi внезапно зарелизила сиквел документального фильма Truth in 24 II: Every Second Counts. Я ожидал, что премьера состится в июне, накануне очередно Ле Мана
Новая картина посвящена прошлогодней эпичной победе ингольштадтцев, когда единственная оставшаяся машина одолела три заводских Peugeot (французы с горя вообще ушли из спорта). Как и в первой части, закадровый текст читает Джейсон Стэтхэм!
Тёмная сторона радуги (англ. Dark Side of the Rainbow, также Dark Side of Oz или The Wizard of Floyd) — необычный эмоциональный эффект, обнаруженный фанатами группы Pink Floyd при проигрывании концептуального альбома Pink Floyd «Обратная сторона Луны» (англ. The Dark Side of the Moon) одновременно с просмотром кинофильма 1939 года «Волшебник из страны Оз». Фанаты заметили более ста совпадений между текстом и музыкой альбома и событиями фильма wiki:Тёмная сторона радуги
Собственно, картинка кликабельна - ссылка ведёт на фильм, смикшированный с альбомом. Поскольку фильм длиннее пластинки в два раза, вторая половина картины происходит под песни не в оригинальном порядке
Из той же оперы могу посоветовать поискать в торрентах сборку Kid 17 - два наложенных друг на друга альбома Kid A группы Radiohead с разницей в 17 секунд
Хорошие новости для участников категории GT в ALMS - марка Chrysler объявила о возвращении в гонки с новым Viper GTS-R
Возвращение на гоночные трассы состоится уже в этом сезоне - правда, пока неизвестно, на каком именно этапе. Заводская команда SRT Viper Racing выставит два автомобиля, построенные совместно с компанией Riley Technologies (один из конструкторов прототипов в GrandAm). Уже подписаны контракты с тремя гонщиками - ими станут Марк Гуссенс, Куно Виттмер и Доминик Фарнбахер
Viper GTS-R имеет богатую гоночную биографию. На рубеже веков машины Chrysler / Dodge (под первым названием - в Европе; под вторым - в Северной Америке) доминировали в FIA GT (пять титулов) и в ALMS (два титула) где в общем зачёте, где только в своём классе. На их счету победы в 24 часах Ле Мана, 12 часах Себринга и в 24 часах Дайтоны (победа в 2000-м стала первой победой американского серийного автомобиля в этой гонке)
Турбо - маленькая садовая улитка, у которой есть большая мечта: выиграть гонку Indianapolis 500, как это делал целых пять раз его кумир Гай Ган (Guy Gagne). В результате несчастного случая Турбо обнаруживает у себя способность необычайно быстро передвигаться и посему отправляется реализовать свою мечту на Старую Кирпичницу
На волне дилогии Cars студии Pixar их конкуренты из DreamWorks решили сделать свой мультфильм о гонках. Благо в Голливуде недавно открылся офис IndyCar Series, партнёры нашлись быстро - консультатом согласился выступить сам Дарио Франкитти!
Turbo - полнометражный дебют Дэвида Сорена, ранее в качестве режиссёра отметившийся лишь в короткометражном спин-оффе Merry Madagascar. В фильме будут заняты Райан Рейнольдс (в главной роли), Snoop Dogg, Самуэль Джексон и Мишель Родригес
Премьера фильма намечена на 19 июля 2013-го года. Посмотрим!
Остановите меня кто-нибудь - я начинаю влюбляться в эту машинку!!
Самый фриковый проект гоночного автомобиля современности обрастает всё более реальными чертами. Вчера был представлен рабочий прототип DeltaWing, который этим летом поедет в 24 часах Ле Мана. Гадкий утёнок стал выглядеть более брутально и обзавёлся поставщиком двигателя в лице Nissan
Эксперементальный болид будет оснащён 1.6-литровым бензиновым турбо мощностью в 300 л.с. Немного по меркам Ле Мана? Создатели уверяют, что их детище по скорости будет находиться примерно между категориями LMP1 и LMP2
В начале марта машина уже прошла первую обкатку - можно посмотреть, как она проходит повороты
В гонке прототип примет старт под номером 0 и будет выступать вне зачёта. Экипаж известен на две трети - пилотами названы Марино Франкитти (брат Дарио и кузен Пола ди Ресты) и действующий чемпион FIA GT1 Михаэль Крумм
Сезон больших гонок стартует в воскресенье с одного из самых легендарных событий - гонки 24 часа Дайтоны, которая отмечает в этом году своё 50-летие
Легендарная британская марка MG (едва не ушедшая в небытие, но возрождённая китайцами) возвращается в автоспорт. В этом сезоне в BTCC поедут два MG6 GT, построенные по спецификации NGTC командой Triple 8 Race Engineering. Пилотировать автомобили будут двукратный чемпион BTCC Джейсон Плейто и гораздо менее титулованный Энди Нит
В начале века MG была представлена в гонках на выносливость (с MG-Lola EX257 категории LMP675), в BTCC (MG ZS EX259) и в ралли (MG ZR). В 2005-м британцы даже собирались в DTM с MG Rover, но не срослось. В британском первенстве машины MG выиграли 15 гонок, а лучшим результатом стала бронза Колина Тёркингтона в 2006-м
В этом сезоне в чемпионате будут участвовать семь моделей, полностью соответствующих регламенту NGTC: Toyota Avensis, Audi A4, Proton Gen-2, Vauxhall Insignia, Honda Civic, MG6 GT и Škoda Octavia vRS. С этого года NGTC начнёт действовать и в STCC
Пока некоторые представляют новые гоночные автомобили на предстоящий сезон, Ford Racing представила Fusion второго поколения, который появится на треках NASCAR Sprint Cup сезона 2013-го года
По словам дизайнера Ford Гарена Никогосяна, они попытались сделать сток-кар максимально похожим на серийный Fusion 2013-го, ранее представленный на автосалоне в Детройте
В последний раз Ford выигрывал в NASCAR в 2004-м, когда титул взял Курт Буш на Ford Taurus (в прошлом сезоне Карл Эдвардс уступил первенство Тони Стюарту)
